深海浩劫

影片故事讲述的是一队石油工人在面临有史以来最严重的人为灾难时，所表现出来的勇气和意志。影片改编自真实事件，由于人性的缺失，利益的驱动，深水地平线油井在一次破纪录深度的钻井作业时，意外发生了井压不稳，压冲导致紧急安全系统失灵，随即引发连环爆炸，深海油井瞬间化身人间地狱。由于火势太大，救援无法及时进行，126名钻井工人不得不困顿其中......
作为一部视觉大片，影片对深海油井的惊天灾难，复制的非常精准。据说，为了真实再现、还原当时的冲天大祸，弥漫硝烟，剧组按1：1的比例，搭建了深海钻井平台。也因此，影片制作成本高达上亿美元。影片后半部分的饕餮级视觉盛宴，将火灾的凶、狠、惨、猛都展现的淋漓尽致。观众就好像置身火海一样，随着片中人物角色的希望而希望，绝望而绝望。
除了珍馐美馔般的视觉饕餮，影片还恰到好处的呈现出了人性的美好，亲情的可贵。比如，马科沃尔伯格饰演的男主角，与妻子孩子的浓浓亲情。对温情的刻画和打造，让影片整体偏暗的色调，以及人性缺失所导致的大灾难所拥有的不寒而栗，都有了些许温暖的味道。

看到有人觉得导演让BP公司背锅有失偏颇，然而身为从业者，我很理解也很支持导演的立意。
  其实如今看完电影的各位和现实生活中的BP领导很像，现实中，雇佣钻井公司的甲方代表几乎都没有亲自参与过钻井工作，也就是说这个行业的决策者和领导者几乎都是纸上谈兵的外行，而这个行业安全标准日趋严格的今天，如果完全按照标准进行施工，根本无法盈利，也绝对不可能在预定期限完井。事实上任何安全事故产生的直接原因都是从基层操作者的身上找，然而幕后真正的起因永远不会浮出水面。相比看过太多的事故纪录片将基层操作的很多失误大说特说，这可能是第一次将他背后这整个行业的矛盾和利益斗争展现在公众面前。虽然普通人不一定能明白，但至少对我来说，这已经足够。

空难，地震，海啸，台风，火山爆发，外星袭击，2012等等的在灾难片在随着电影特效的进步，随时随机的在电影院轰炸观众，观众也因此生成了很多免疫机制，审美疲劳。

这部电影同样是一部灾难脸。从一张海报就能说清楚全部故事内容，预告片都不用看。
《深海浩劫》是一部改编自真实事件的电影，和前段时间《萨利机长》有同样的基因。《萨利机长》同样是根据真实的灾难事件改编。有兴趣的话可以绕道去看看//movie.douban.com/review/8098609/

——影片观感——
真实事件：2010年美国在墨西哥湾的深水地平线钻油平台发生爆炸和漏油事故。造成11人丧生。本片由变形金刚团队打造，特效肯定过硬。但是出乎意料的是，这部电影并没有完全被沦为借着灾难的外衣去展示劈劈啪啪爆炸的特效。

而让人觉得这部电影新鲜的地方在于亮点：导演的叙述结构+大家对钻油平台知识体系的未知。
这两点是相互补充的，对于深海勘探油井的超大装置和设备，一般人都不会过问，所以很少人去明白他们的工作原理。导演在影片中用了很多的借喻和补充手法，去告诉大家这次勘探的油井，差不多等于就是在敲开地狱之门。在出事之前铺垫，完全没有让人觉得无聊和厌倦，反而导演是在让观众学习和融入，让观众和钻进平台的126人一起感受暴风雨前的平静。随着剧情一段段的展开，观众看得是越来越紧张，最后终于在视钱如命的负责人命令下，他们打开了这扇地狱之门，深海黑油如恶魔般被放出，但之后却一发不可收拾。造成了震惊世界的油田大爆炸。
影片还极力控诉一些不顾生命安全的大boss们，睁一只眼闭一只眼想逃过很多的安全检测，直接挖油，身为安全部长的男主角，用一句简单的话阐述了当时勘探油井平台的现状：像一辆在空中飞行的飞机，但飞机装着不够安全着陆的汽油。

影片的节奏一环扣一环，毫不拖沓，剪辑配合着音效和配乐恰到好处，好几次欺骗性的动作都让人觉得要爆炸了。等到真正爆炸来临的时刻，观众的情绪就像被摇晃了很久的可乐打开，一飞冲天。爽不由自己。

影片尾段也处理得相当感人，导演把格局拉大，幸存者最后统统被安置在酒店和亲人团聚，而死去亲属的亲人也同时在酒店，发疯似的找着自己死去的亲人，这种对比更让人知道生命的可贵，珍惜眼前人。
结尾播放了很多当时灾难的真实的画面，最后放出了在事件中丧生的11人照片。让人唏嘘不已，愿世界太平，悲剧不要重演。

——钻油勘探平台细思恐极的工作流程和事故解析——
影片中所描述的，和现实中的过程差不多一样，进度严重拖后的英国石油公司，雇佣了钻油平台团队，英国石油公司想要把拖后的钱赚回来，用什么办法，就是快点挖到油拿去卖。于是故意忽略很多测试出来的安全隐患。从而造成了人为的漏油爆炸事件。

深海地平线应该算是第7中，半潜式钻油勘探平台。


深海地平线勘探钻油平台分为两层甲板


出事时候在第一层，油往上喷，造成第一次爆炸，之后通过安全措施抑制住了30秒…对只有30秒。第二次爆炸直接把整个钻油平台给炸了。其中他们也用了各种措施，但是由于油势太猛全部失败。而第三次爆炸是因为泄漏的石油挥发成气体，和发动机发生摩擦炸成了爆炸，这一次就可要命了，火光冲天。整个钻油平台算是完了。



——事后影响——（摘自维基百科）
墨西哥湾漏油事故发生后，漏油事故附近大范围的水质受到污染，不少鱼类，鸟类，海洋生物以至植物都受到严重的影响，如患病及死亡等。路易斯安那州、密西西比州和阿拉巴马州的渔业进入灾难状态，过半数受访者，不满意总统奥巴马处理今次事故的表现。有官员指，至今墨西哥湾沿岸有超过300只海鸟因为油污死亡[4]。美国总统奥巴马表示墨西哥湾漏油的影响如同911恐怖袭击。[5]
美国政府的在11月份的调查报告指出有6,104只鸟类，609只海龟，100只海豚在内的哺乳动物死亡，这个数字可能包括了死于自然原因的动物，所有因深海漏油而死亡的数据断定尚待时日[6]。




——真实事件后续——（摘自维基百科）

英国石油公司打造了一个4层楼高的巨型“金钟罩”希望能降到1500米的海底，把漏油的地方罩住，让原油保留在金钟罩里，然后再抽回海面上接应的油轮，但深海水温太低，金钟罩内部累积了大量的冰晶，中途就无法正常运作，这项计划宣告失败。英国石油公司被美国政府要求成立一个200亿美金的基金来处理这个事故。同年7月，利比里亚籍的台湾除油船鲸鱼号（A Whale）抵达墨西哥湾，在测试成功后投入海水油污清除作业[7]，但因除油效果不佳，退出除油作业[8]。

漏油后数月内，海水中高浓度甲烷被快速繁殖的深海嗜甲烷菌所吞灭，甲烷迅速地回归正常值[9]。
2012年11月，英国石油公司与美国达成和解，接受12.56亿美元刑事罚款，另外提供23.94亿美元支付给野生动物基金会用于环境补救行动，3.5亿美元提供美国国家科学院。此外在未来三年向美国证交会支付5.25亿美元[10] 。

2015年10月6日，美国司法部宣布英国石油将以208亿美元代价与美国政府和解，彻底解决此次漏油事故所有求偿。该款项包括所有几百个地方政府的求偿，美国清水法案罚款，天然资源损害赔偿在内所有政府相关求偿内容。而208亿美元的和解代价刷新了美国司法当局有史以来最大的单一个案和解金额。[11]。

因为毕业论文的开篇案例就是墨西哥湾溢油事故，所以关注这部电影很久，作为美国目前最大的原油泄露事件，给海洋造成的污染与伤害是人类远远不可估量的，逝去的不仅仅是数字中的十一名石油工人，更多的是87天无止境的石油排入浩瀚不可及的大海，损失的也不仅仅是1.27亿加仑石油，还有不可弥补的生态损害，并不是我所研究的海洋生态补偿所能完成的任务。
作为一名自称海洋法律方向的学生感到无比惭愧，仿佛是在一切不可挽回的破坏背后来说几句无关痛痒的慰藉。看完电影后，我突然发现，渺小的不仅是人类个体，更多的是我们的视野。从自然索取者继而演变成剥削者、掠夺者，事前没有足够的防御措施，事后才来救济，救济不完全，留下的痕迹遍布了数十万平方公里。剧中那只挣扎的被石油污染成黑色的大鸟，将来会要变成成千上万只，被石油污染不得不面临死亡威胁的海洋生物，同时也象征着未来的人类。
我们在挣扎，在负隅，在顽抗，自认为用尽了力气，最后得来的却是大自然的反噬，无边无际的黑暗在慢慢吞噬着我们。那些受害家属声嘶力竭的质问，绝望的哭泣和拥抱，盲目行走伤痕累累的幸存者，是一场突发大灾难不断敲击脆弱心灵的结果。
第一次在电影院里看灾难片，带给我的震撼远及我所爱的英雄主义电影，真正的英雄是没有超能力的平凡者在突发事故面前奔跑在最前线的人，他们没有翅膀，却拼尽全力飞得更高，来保护其他人。除了开篇有些冗长无趣，中期就开始精彩，后期迷失自我，仿佛一同感受，生死存一线的危机。
我觉得非常好看，也希望更多的人能关注海洋污染问题，尽力避免污染的扩大，给海洋生态系统一个安全的家。

首先说明，我是一名近海石油工程师，以下内容是我看完电影后发在朋友圈里的内容，因字数过多，只能写成影评形式，内容不多，欢迎指正。
      《深海浩劫》这部电影本身就不是普通的灾难片，没有一定的背景估计也不会看懂。所以当我看到有观众在评论里给了一星并且说“除了爆炸特效这个亮点外其余都是走马观花似的不停切换场景，之间没有关联，剧情牵强”时，我丝毫不感觉意外。确实，当刀没有划到自己身体上时，你是体会不到那种切肤之痛的。
       除去争议本身，我不得不说导演组是下了很大功夫的，虽然有些纰漏，但丝毫不影响很多处对细节的刻画，这种刻画很真实，甚至真实的让人感到恐惧。
      不过话说回来，如果电影中大部分前期背景介绍中没有夸大的话，BP和Transocean的管理还是存在很多问题的。记得刚入职的时候，安环部的王经理给我们讲过，危险就像老虎，想要避开危险最好的方法就是把它关进笼子里。而平台上各式各样的仪表，烟探火探可燃气探头联动作用，再加上各级关断，很大程度上就能把危险控制住。具体的我就不说太多了，总之请大家放心，国内的平台上管理远比老外的严格，大家工作也不会太懒散，PM及时做的话会减少很多设备的损坏，出现损坏时也会及时维修，再不济会换新，不会像电影里那样到处都是故障，连最基本的二级关断的设备都是坏的。

片子刚在美国上映的时候我就已经满怀期待了，作为一个海洋工程专业的从业人员来说，这部片子作为上平台前安全教育片一点也不为过。推荐所有在这个领域工作或者学习的人都去看看。

电影里都表现的如此震撼，何况当时亲临现场幸存下来的人。那些真正在平台上工作过的人，怕是要热泪盈眶了吧，虽然大众对三桶油都没什么好印象，但是那些海洋石油工人却是在用自己的生命去工作的。影片效果就不多说了，跟两个同事一起去看的，回来的路上，旁边沉默了半天的同事来了一句：尼玛我现在还没缓过来。我说怎么，想改行了？

后来知道某公司居然给每个员工发了两张电影票，难道打算让他们跟另一半一起去看？不是真爱就别领着去了，还是跟好基友一起去吧。。。

影片中很多形容都非常真实，地狱油井，深海怪兽，人类在这样的自然之力下，更显的十分渺小了。根据后来的采访，小马哥的真实原型确实是从10层楼的高度跳下来的。当在水中时，威廉姆斯述说他努力远离周围燃烧的石油。“我感觉如此恐怖的大面积燃烧在我周围环绕，我在想‘我被烧着了吗’?你懂的，我真的不知道。我能够告诉你的就是我当时就浮在油面上，所以我游啊游。我努力蹬腿游泳前行，我竭尽全力蹬腿游泳前行,直到我感觉不到疼痛。我什么也没听到。我在想‘我肯定被烧残了’因为什么感觉都没有了。我也听不到任何声音，因为我感觉不到任何东西，我一定已经死了。”和电影中描绘的一样，威廉姆斯在爆炸中严重受伤，最终被吊到一艘船上，这艘船同样吊走了吉娜·罗德里格斯。

逃离燃烧的钻井平台后，幸存者聚集在Bankston的甲板上念主祷文，但这发生在事故第二天的早上，而不是灾难发生当天的夜晚。一位名为帕特里克·摩根助理钻员首先开口念到，“我们的父亲，”他起的头。其他人都和他一起念起主祷文，怀着对逝者的无限尊重。